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汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的正确使用方法和小技巧大伙不熟系，现在对于汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对“普锐斯”新泊车辅助功能靠声纳实现来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

丰田在新款“普锐斯”上配备了泊车辅助功能。特点是：不使用摄像头，仅靠超声波传感器（声纳）来实现（见图）。由于成本低，售价约278万日元的“A”级车也作为标配。

新款普锐斯利用名为“SimpleIntelligentParkingAssist（S-IPA）”的功能，满足倒车入库以及侧位停车及出库需求。通过在车辆四周配备的12个声纳来识别泊车空间。只要将车辆停在想要泊车的地方按下开关，就会自动操纵方向盘实施泊车操作。其中，油门及刹车操作需要驾驶员来完成。

丰田2015年1月全面改进的“ALPHARD/VELLFIRE”配备有泊车辅助功能“IPA2”，除了12个声纳之外，还使用车后方的1个单眼摄像头。而S-IPA从IPA2中去掉了摄像头。目标是“降低成本，促进泊车辅助功能的普及”（丰田技术人员）。

IPA2采用组合导航仪来使用的设计，开放价格高达50万日元以上。原因是具备用摄像头识别白线，从多个车位中做出选择的功能。必须要在显示摄像头影像的导航仪画面上指定泊车位置。

而不带摄像头的S-IPA没有选择车位的功能，可省掉导航仪。只需看着液晶仪表画面上显示的插图和向导按下开关，即可选择倒车入库停车及侧方位停车等操作。

不过，S-IPA不识别白线，因此当泊车位置的前后左右没停有其他车辆时，基本无法使用。丰田开发负责人解释说：“泊车时用户感觉困难的是如何停到并排或纵列车辆的中间去。没有车辆时停车很容易，辅助功能的作用小。”

12个声纳在车身前方配有4个，在车身左右两侧各配有2个、在车身后方配有4个。区分使用输出功率不同、检测距离各异的3种声纳。在车身前方和车身后方的8个声纳中，有4个是加长了检测距离的广角声纳，其余4个为检测距离短的广角声纳。车身左右两侧的4个使用检测距离长的窄角声纳。另外，S-IPA与IPA2一样，当存在与障碍物发生碰撞的苗头时会自动实施制动，具备相应功能。